Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
(Responsabilità dell'armatore).
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
(Responsabilità del locatore).
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
(Responsabilità dell'esercente).
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
(Responsabilità del costruttore).
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
(Responsabilità dei comproprietari).
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
(Responsabilità del pilota).
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
(Responsabilità del costruttore).
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
(Responsabilità del costruttore).
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
(Responsabilità del vettore).
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(Derogabilità delle norme sulla responsabilità).
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(Responsabilità durante il rimorchio).
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(Responsabilità del vettore).
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(Obblighi e responsabilità dell'esercente).
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Della responsabilità per urto di navi
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(Responsabilità del vettore nel trasporto gratuito).
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(Responsabilità della corporazione dei piloti).
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(Responsabilità del vettore pel bagaglio).
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(Clausole di esonero da responsabilità).
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(Derogabilità delle norme sulla responsabilità).
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(Responsabilità per le operazioni commerciali).
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Della responsabilità per danni da urto
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(Derogabilità delle norme sulla responsabilità).
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La responsabilità del vettore per il trasporto di bagagli a lui consegnati e il limite del relativo risarcimento sono regolati dalle norme sulla
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(Responsabilità del vettore nel trasporto di persone).
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Salvo il disposto del secondo comma dell'articolo 484, le norme sulla responsabilità per danni da urto non si applicano ai rapporti di responsabilità
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(Responsabilità del vettore nel trasporto amichevole).
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(Legge regolatrice della responsabilità dell'armatore e dell'esercente).
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(Responsabilità del comandante in caso di pilotaggio).
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(Responsabilità del vettore per danni alle persone).
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Assicurazione della responsabilità per danni da urto
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(Obblighi e responsabilità in caso di consegna al rimorchiatore).
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Assicurazione obbligatoria della responsabilità per danni a terzi sulla superficie
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(Responsabilità dell'esercente per danni a terzi sulla superficie).
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Della responsabilità per danni a terzi sulla superficie
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(Responsabilità del vettore per inesecuzione del trasporto o per ritardo).
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(Responsabilità e limiti del risarcimento nel trasporto di bagagli consegnati).
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(Responsabilità e limiti del risarcimento nel trasporto di bagagli non consegnati).
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Della responsabilità per danni a terzi sulla superficie e per danni da urto
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Le clausole di esonero da responsabilità e quelle limitative che fossero invalide secondo le disposizioni delle leggi anteriori, ma valide secondo le
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Le disposizioni sulla responsabilità nel trasporto di cose sono derogabili a favore del vettore solo nei trasporti nazionali.
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L'assicurazione esonera l'esercente dalla responsabilità per infortuni di volo del personale nei casi previsti dalla legge sull'assicurazione
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Le disposizioni sulla responsabilità del vettore e sul limite del risarcimento nel trasporto di persone non sono derogabili a favore del vettore.
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Le disposizioni sulla responsabilità del vettore e sul limite del risarcimento nel trasporto di bagagli sono derogabili a favore del vettore soltanto
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
L'azione di responsabilità contro il costruttore per le difformità e i vizi occulti si prescrive col decorso di due anni dalla consegna dell'opera.
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L'azione di responsabilità contro il costruttore per le difformità ed i vizi occulti si prescrive col decorso di due anni dalla consegna dell'opera.
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La responsabilità dell'armatore della nave o dello esercente dell'aeromobile per atti o fatti dell'equipaggio è regolata dalla legge nazionale della
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
La stessa legge regola i limiti legali del debito complessivo o della responsabilità dell'armatore o dell'esercente anche per le obbligazioni da loro
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La commissione inquirente procede all'accertamento delle cause e delle responsabilità del sinistro, eseguendo sopraluoghi, raccogliendo deposizioni
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La commissione redige una relazione delle operazioni compiute e delle conclusioni raggiunte sulle cause e sulle responsabilità dell'incidente, e la
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Le disposizioni degli articoli precedenti che regolano la responsabilità del vettore e i limiti del risarcimento da questo dovuto si applicano anche
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